Décapage de la Willys de base.
Découpe du toit, du capot, et des phares avants
De profil, on voit bien l'intention d'affiner l'avant par un capot plongeant et des phares inclinés
Masticage du capot et des phare. Pose de la barre au milieu de la calendre.
Masticage de la jointure ailes malle arrière. Fermeture partielle des ailes et de l'habitacle
Essai sur chassis pour ajuster la calendre.
Essai également pour centrer l'ouverture des ailes arrières par rapport aux roues.
Essai peinture pour repèrer les défauts
Bouchage des défauts repèrés, avec la patte à reboucher.
Cette teinte claque bien, mais j'aurai plus tard des soucis de peinture lors de la tentative de vernis.
De profil, on voit bien la nouvelle ligne affinée.
Idem sur l'arrière. Et ponçage légé de l'ensemble pour rattraper tous les défauts
Modification du chassis, pour obtenir une suspension réglable et poser la boule d'atellage
Peinture définitive et pose des décalcos
du pare-brise et des rétros fait maison.
Peinture intérieur ( Ford 40 cabriolet, coupé en 2). Pose de décos sur les sièges pour les bandes.
Réa de la remorque avec l'arrière de willys et la malle d''une "so Fine". Intérieur Ford 40
Ajustement du chassis remorque avec pose de l'atellage.(fait maison avec du mastic.
Réassemblage du tout, avec les nouvelles roues.
C'est fini.
La Six Wheelys
